Piuma

Der neue PIUMA, leicht in der Luft, groß am Himmel.
Es ist nicht nur die Leichtigkeit, die ihn besonders macht.

Der PIUMA wurde mit dem Ziel entwickelt, einen Basis-Hängegleiter mit noch einfacherem und zuverlässigerem Verhalten zu schaffen und gleichzeitig anspruchsvolleren Piloten eine verbesserte Leistung zu bieten.

PIUMA bietet bessere Eigenschaften bei mittleren und niedrigen Geschwindigkeiten.

Der PIUMA vermittelt ein Gefühl des Fliegens, das man von den ersten Augenblicken des Fluges an zu schätzen weiß.
Sein hervorragendes Verhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten garantiert einen einfacheren und sichereren Start, ein leichteres Einfliegen in die Thermik und Stabilität sowohl in Kurven als auch im Geradeausflug.

Der PIUMA erreicht im Vergleich zu seinem Vorgänger eine höhere maximale Effizienz, vor allem wenn er mit den neuen Flügelspitzen (optional) ausgestattet ist.

Der PIUMA zeichnet sich auch durch sein geringeres Gewicht (bis zu 1 kg leichter als der RX2) und seine Schnelligkeit bei der Montage aus.

Der PIUMA ist ideal für alle Piloten, die einen Hängegleiter suchen, der einfach zu bedienen ist und keine Komplikationen aufweist.
Er ist auch der ideale Hängegleiter für das Lernen am Übungshang.

Wesentliche Merkmale (Index)

• Das Segel
• Segel-Farben
• Technora Segel
• Der Rahmen
• Technisches Datenblatt
• Handbuch
• Was unsere Kunden sagen

Die Unterseite des Flügels weist ein neues grafisches Design und neue Farbkombinationen Kombinationen.

Mehr Farben
oder Sie können Ihre eigenen Farben auf dem Segelkonfigurator in unserem E-shop wählen

Das Technora-Segel ist auch für den Piuma erhältlich

Es werden die besten verfügbaren Rohre aus der Legierung 7075 verwendet, der gleichen Legierung, die auch in der Luftfahrtindustrie verwendet wird.
Unsere Rohre werden im Strangpressverfahren hergestellt, einem Verfahren, das die höchstmögliche Leistung in Bezug auf Gewicht/Festigkeit und Zuverlässigkeit garantiert.

Weitere Merkmale:

• Profilierte Unterrohre mit Gummigriffoberfläche
  
  
• Schwebender Querbalken
  
  
• Elliptische Flügelspitzen
  
  
• Profilierter Königspfosten
  
  
• Die beiden Nasenlatten bleiben immer in Position, und die Nasenverkleidung ist halbautomatisch (ein manuelles Anbringen der oberen Klettstreifen ist nicht erforderlich).
  
  
• Leistenspitzen
  Das Schnappsystem ist sehr effizient und einfach zu bedienen. Es ermöglicht die Feinabstimmung der Segelspannung.
  
  
• Für jeden Flügel müssen nur sechs Latten eingesetzt werden.
  
  
• Ein leistungsfähiges Seitenleitwerk verhindert ein holländisches Rollen, vor allem beim Start im Schleppflug.
  Die Flosse erhöht die Stabilität des Hängegleiters und erleichtert den Geradeausflug.
  Das Seitenleitwerk ist leicht in der Hülle zu verstauen, wenn der Schirm verpackt ist.

Metrische Einheiten (Pdf)

Imperiale Einheiten (Pdf)

Handbuch (Pdf)

Ich bin das Flugzeug 3 mal geflogen, 5 Stunden. Ein Traum.