Für die volle Funktionalität dieser Seite ist es notwendig, JavaScript zu aktivieren. Hier sind die Anweisungen, wie Sie JavaScript in Ihrem Webbrowser aktivieren.

Überrollbügel Plus

Der erste Helm mit Doppelvisier für die anspruchsvollen Ultraleichtpiloten

Wesentliche Merkmale

  • Doppeltes Visier
  • Gleiche Glasfaser- oder Vollcarbonschale wie der einzigartige Pro Copter oder Rega-Helm
  • Starker "Überrollbügel" aus exklusivem Icaro-Titan-eloxiertem Aluminium für besten Kinnschutz
  • Passive Innenbelüftung
  • Turbo-Skip, um lästige Verwirbelungen zwischen den Augen und dem Visier zu vermeiden.

Farben


Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergrößern und weitere Ansichten zu sehen

Italienisches Design


Gestaltung

Der Rollbar Plus Helm wurde von Ignazio Bernardi entworfen, mit technischer Beratung durch den wichtigsten Helmentwickler in Italien.
Die Entwicklung eines neuen Helms ist ein langwieriger Prozess. Er beginnt mit einem Prototyp aus Holz und Gips, der wie ein feines Kunstwerk mit dem ganzen klassischen italienischen handwerklichen Talent geformt wird.
Nach der Perfektionierung des Prototyps wird dieser gescannt, um eine 3D-Datei zu erstellen, die für Computersimulationen, Farbtests und detaillierte Entwürfe verwendet werden kann. Nach weiteren Verfeinerungen wird diese Datei dann verwendet, um die CNC-Maschinen zu programmieren, die die Stanzformen für die Außenhülle und die Polystyrolauskleidung ausschneiden.
Das ist nur der Anfang: Der Prozess geht weiter mit der Herstellung, Montage, Qualitätskontrolle, Prüfung und Verpackung. Das Ergebnis ist verführerisch schön und technisch einwandfrei. Kurzum: 100% italienischer Stil.

Schale aus Vollcarbonschichten oder Glasfaser


Calotta

Der Rollbar Plus-Helm wird mit der gleichen Technologie wie bei militärischen Anwendungen gebaut, einschließlich Hochmodul-Vollkohle- oder Glasfasern, um die höchstmöglichen Sicherheitsstandards zu gewährleisten.

Doppelter Visor


Rinforzo

Überrollbügel und Turboskip


Belüftung

Der Überrollbügel hat die Funktion, das Kinn mit einem titan-eloxierten Aluminiumrohr zu schützen.
Icaro 2000 ist ein Unternehmen, das sich der ständigen Forschung und Entwicklung von Produkten verschrieben hat. Aus diesem Grund haben wir uns auf Wunsch vieler Piloten und Händler für einen Microlight-Vollvisierhelm mit integriertem Headset für eine andere Lösung entschieden: den ersten Helm mit Überrollbügel, der eine hervorragende Sicht und ein hohes Maß an Sicherheit bietet.
Dieser Helm mit seinem aufregenden Hightech-Design zeichnet sich durch sein markantestes Merkmal, den Überrollbügel, aus, der Schutz für den unteren Teil des Gesichts garantiert, ohne das Sichtfeld einzuschränken.
Der Helm ist aus sehr zuverlässigen Materialien und modernen Komponenten gefertigt. Insbesondere der Überrollbügel aus Hochleistungsaluminium wird durch seine titanfarbene Eloxierung hervorgehoben, die das optische Erscheinungsbild des Helms aufwertet.
Im Flug vermittelt der Rollbar Plus das Gefühl eines Integralhelms, jedoch mit verbesserter Sicht und hervorragendem Kälteschutz.

Der Turboskip verhindert, dass der Luftstrom von der Unterseite des Helms eindringen und störende Verwirbelungen zwischen den Augen und dem Visier erzeugen kann.
Er wird am Überrollbügel befestigt und kann leicht ausgetauscht werden.

Polystyrol


Visiere

Das Polystyrol ist sehr dick, um den harten Penetrationstest der E.N. 966-Zertifizierung zu bestehen.

Luftstrom im Inneren des Helms


Ruota

Große Löcher ermöglichen eine perfekte Innenbelüftung

Größen und austauschbare Innenpolsterung


Interno

Dieser Helm hat ein festes Luxus-Innenpolster, das durch ein größeres oder kleineres ersetzt werden kann, wodurch die Helmgröße variiert werden kann.

Wenn der Helm nicht perfekt passt, schicken wir Ihnen kostenlos ein neues Polster, unabhängig davon, wo Sie den Helm gekauft haben.

Der große Vorteil: Sie können die Polsterung einfach herausnehmen und durch eine neue ersetzen oder einfach waschen.

Die Größe eines Helms wird immer durch den Innenumfang der Innenpolsterung beschrieben.
Die Größenangabe entspricht also dem Kopfumfang in Zentimetern.
Es gibt 5 Innenpolsterungen für die Größen:

Seitenteile aus Stahldraht mit luxuriösem Kinnriemen


Orecchiette

Die Seitenbügel aus rostfreiem Stahldraht sind kunststoffbeschichtet.

Sie können sie leicht mit einem Inbusschlüssel (im Lieferumfang des Helms enthalten) einstellen.
Das System ist ein eingetragenes Modell.
Wir sind die einzigen, die diese einzigartige Lösung verwenden.

Der Gurt ist millimetergenau einstellbar

Ohrenschützer oder elektronische Kopfhörer


Test

Wir verwenden nur die besten Headsets der Marke Peltor und montieren sie perfekt auf den Helm.
Wir können die elektronischen Geräte für alle Arten von Funkgeräten Funkgeräte, einschließlich der professionellen Headsets für die Solar Impulse 2 und der Schweizerischen Rettungsflugwacht mit unserem Rega-Helm.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite überelektronische Headsets.

Wenn Kunden oder Händler bereits ein eigenes Headset besitzen und mit einem neuen Helm verwenden möchten, empfehlen wir, uns das Headset zu schicken Headset zu schicken, damit wir es perfekt an den Helm anpassen können.
Wenn Sie irgendwelche Zweifel über die Anwendung des Headsets haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail an [email protected]

Aus Sicherheitsgründen verkaufen wir den Helm nicht an Piloten, die die ein herkömmliches, unter dem Helm getragenes Bügelheadset verwenden wollen Helm tragen wollen.
Ihr Kopf wäre dann nicht mehr gut geschützt! Siehe unsere Seite über Headsets.

Die Vorteile von am Helm befestigten Headsets


Test

Anprobe eines Helms mit Headset


Wenn Sie einen Helm anprobieren, dessen Schale eine Öffnung in Höhe der Ohren hat, weil er für die Verwendung von Kopfhörern (zur Geräuschreduzierung oder für den Funkverkehr) konzipiert ist, ist es wichtig, den Kinnriemen richtig zu befestigen und die Kopfhörermuscheln über den Ohren zu positionieren (sie in die geschlossene Position zu klappen).
Wenn diese Helme ohne Kopfhörer getragen werden, fehlt nämlich ein großer Teil der Kontaktfläche, die wesentlich zur Stabilität des Helms auf dem Kopf beiträgt.
Wenn Sie den Helm also mit geöffneten Kopfhörermuscheln aufsetzen, fühlt sich der Helm instabil an.

Außerdem sind die Kopfhörer Teil der Zertifizierung, so dass ein Helm dieses Typs, der ohne Kopfhörer getragen wird, als nicht zertifiziert angesehen werden kann.

Zertifizierung E.N. 966

Test

Wichtig!

Für die Zertifizierung EN 966 ist ein Gehörschutz oder alternativ ein am Helm befestigtes elektronisches Headset vorgeschrieben.
Der Rollbar Plus ist nur mit angebrachten Ohrenschützern oder elektronischen Headsets zertifiziert.

Alle unsere Helme sind speziell für Freiflug- und Ultraleichtpiloten konzipiert und entsprechen den europäischen Normen (EN 966).

Der Rollbar Plus verfügt über die gleichen Teile wie unser Modell Pro Copter plus das lange Visier.
Daher ist die Zertifizierung die gleiche wie die des Helms Pro Copter.
Er wurde durch das italienische Labor CSI getestet.
Sehen Sie sich das vollständige Zertifizierungsblatt an
Sehen Sie sich den vollständigen Testbericht an (1 mb pdf)

Unsere Helme wurden speziell entwickelt und gebaut, um so leicht wie möglich zu sein. Dennoch optimieren sie die Sicherheit für Drachen-, Gleitschirm- und Ultraleichtflieger, wie die obigen Informationen zeigen.
Für weitere Informationen über den E.N. 966 Test lesen Sie bitte unsere Seite Über Sicherheit

Sehen Sie sich auch unser sehr interessantes Video, das wir während des EN 966-Tests des Rega-Helms gemacht haben.

Gewichte


Das Gewicht eines Glasfaserhelms hat eine Toleranz von +/- 50 Gramm, was auf den verwendeten Klebstoff und die Dicke der Glasfaserschichten zurückzuführen ist.

Handbuch

Siehe das neue Handbuch Handbuch Handbuch Handbuch Handbuch für den Rollbar Plus

Qualität Made in Italy


Interno

Alle unsere Helme werden von italienischen Designern entworfen, in Italien mit italienischen Materialien und Technologien hergestellt, in unserer Werkstatt in Laveno von geschultem italienischem Personal montiert und von einem italienischen Unternehmen zertifiziert.
Es wäre billiger, die Produktion nach Übersee auszulagern. Wir ziehen es vor, alles selbst zu machen, hier in Italien, und zwar aus einem Grund: Qualität, die Sicherheit und Zufriedenheit der Benutzer bedeutet. Unsere Qualität ist nicht nur ein Slogan: Sie zeigt sich in greifbaren Ergebnissen. Unsere Hängegleiter und Helme werden von führenden Piloten verwendet, die eine beeindruckende Liste von Weltmeisterschaftssiegen errungen haben.

Und Sie können Qualität in Aktion sehen. Sie sind herzlich eingeladen, unsere Werkstatt zu besuchen und unserem Team bei der Arbeit an den Helmen zuzusehen.

Was unsere Kunden sagen


Aus Gründen des Datenschutzes veröffentlichen wir niemals den Namen des Kunden, der uns den Kommentar geschickt hat.

Aus Australien
Ich habe den Helm erhalten und bin sehr beeindruckt von ihm.
Mein Freund .... ist so beeindruckt, dass er auch einen bestellen möchte, aber in der Farbe Carbon Optic.